Thurbo setzt Flirt Evo erstmals im regulären Betrieb ein
Seit dem 6. Juli 2026 sind die ersten beiden Züge des Typs Flirt Evo von Thurbo im Regelbetrieb auf der Linie S26 zwischen Winterthur und Rüti ZH unterwegs. Nach intensiven Testphasen in den vergangenen zwei Jahren markiert dies einen ersten Schritt in der Ablösung der bisherigen Fahrzeugflotte durch die neuen Triebzüge.
Was Fahrgäste konkret erwartet
Thurbo nennt mehrere technische und komfortbezogene Verbesserungen, die mit dem Flirt Evo eingeführt werden. Zu den genannten Vorteilen gehören unter anderem:
- komfortablere Sitze und ein stabileres Fahrgefühl;
- Steckdosen bei jedem Zweiersitz;
- grosse Multifunktionszonen für Velos und Kinderwagen;
- verbesserter Mobilfunkempfang und zusätzliche Gepäckablagen;
- vollständige Barrierefreiheit für mobilitätseingeschränkte Personen.
Betriebliche Folgen und Übergangsphase
Die Einführung erfolgt stufenweise: Insgesamt sind 107 neue Züge vorgesehen, die in Tranchen geliefert und in den Betrieb integriert werden. Bis zur vollständigen Transformation bis 2034 plant Thurbo, Leistungen mit zwei Fahrzeugflotten zu fahren — den bestehenden Gelenktriebwagen (GTW) und den neuen Flirt Evo. Das Unternehmen stellt klar, dass beide Typen nicht miteinander kuppelbar sind. Das hat direkte Auswirkungen auf die Fahrplan- und Zugbildungsplanung, besonders bei aneinandergehängten Zügen auf Linien wie der S26. Zudem erhöht die Koexistenz zweier Fahrzeuggenerationen laut Thurbo den Aufwand im Störungsmanagement.
Einordnung und Nutzen für die Region
Für Fahrgäste im Raum Winterthur dürfte der Einsatz der ersten Flirt Evo einen spürbaren Komfortgewinn bringen, etwa durch mehr Platz für Kinderwagen und Velos sowie bessere Mobilfunkverbindungen. Der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) begrüsst, dass die neuen Züge zuerst im Raum Winterthur eingesetzt werden. Die schrittweise Auslieferung bedeutet jedoch, dass Wechsel in der Zuggattung und damit verbundene betriebliche Anpassungen die nächsten Jahre begleiten werden.
| Datum | Ereignis |
|---|---|
| Juli 2024 | Erster Flirt Evo für Thurbo abgesetzt |
| September 2025 | Betriebsbewilligung durch das Bundesamt für Verkehr |
| 6. Juli 2026 | Erster regulärer Einsatz auf der S26 zwischen Winterthur und Rüti ZH |
«Heute ist ein grosser Tag für Thurbo. Wir haben die Flirt Evo auf Herz und Nieren geprüft, nun können sich auch unsere Kundinnen und Kunden von den Vorzügen der neuen Thurbo Züge überzeugen.»
Die Einführung des Flirt Evo ist Teil des grössten Projekts in der Geschichte der Regionalbahn Thurbo. Für Pendlerinnen und Pendler sowie Gelegenheitsreisende bedeutet dies neue Annehmlichkeiten, zugleich ist in den nächsten Jahren mit Teilausfällen oder geänderten Fahrzeugkombinationen zu rechnen, während die Umstellung schrittweise erfolgt.
Praktisch wichtig zu wissen ist, dass Fahrgäste sich auf gemischte Züge im Netz einstellen müssen: Die GTW- und Flirt-Evo-Fahrzeuge sind nicht kuppelbar, weshalb Kompositionen und Fahrpläne an die Eigenschaften beider Typen angepasst werden. Für Rückfragen zu Fahrplanänderungen empfiehlt sich die direkte Suche beim ZVV oder auf den Informationskanälen von Thurbo.
