Vier Landkreise fordern Einbezug grenzüberschreitender Auswirkungen
Die Landkreise Waldshut, Lörrach, Konstanz und der Schwarzwald-Baar-Kreis haben beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) formell Einsprache gegen die geplante Verlängerung von Pisten am Flughafen Zürich eingereicht. Die Kreise begründen ihren Schritt damit, dass durch die Ausbaupläne grenzüberschreitende Lärmemissionen stärker auf deutsches Gebiet zuströmen könnten und eine Umweltverträglichkeitsprüfung in grenzüberschreitender Dimension versäumt worden sei.
Die deutschen Behörden sehen zwar Verbesserungen bei der Flugsicherheit sowie mögliche Vorteile durch weniger nächtliche Verspätungen, befürchten jedoch gleichzeitig ein höheres Gesamtflugaufkommen. Dies würde die bereits belastete südbadische Region zusätzlich treffen. In ihrer Einsprache verweisen die Landkreise auf eigene Analysen und Lärmflächenbilder, die eine Verlagerung der Lärmwirkung näher an den deutschen Luftraum dokumentieren sollen.
„Das BAZL werde die eingegangenen Einsprachen im Laufe des weiteren Verfahrens prüfen“, teilte das BAZL auf Anfrage mit.
Die Kritik der süddeutschen Landräte umfasst zudem Vorwürfe über einen Vertrauensbruch: In einem Schreiben vom Februar 2025 habe die Schweizer Bundesregierung noch zugesichert, eine grenzüberschreitende Umweltverträglichkeitsprüfung durchzuführen und die Lärmauswirkungen auf deutscher Seite konkret zu berechnen. Diese Zusagen seien nach Ansicht der Kreise nicht eingehalten worden.
- Betroffene Landkreise: Waldshut, Lörrach, Konstanz, Schwarzwald-Baar-Kreis
- Kernforderung: Einbezug der deutschen Grenzregion in das Genehmigungsverfahren
- Argumente: Möglicher Anstieg des Flugvolumens, verschobene Lärmflächen, fehlende grenzüberschreitende Umweltprüfung
Für den Kanton Zürich und die Gemeinde rund um den Flughafen sind die Einsprüche relevant, weil sie das laufende Plangenehmigungsverfahren beim Bund verlangsamen oder zusätzliche Auflagen nach sich ziehen können. Die Zürcher Stimmbürgerinnen und Stimmbürger hatten im März 2024 der Verlängerung der Pisten 28 und 32 zugestimmt; das Projekt befindet sich seither im Genehmigungsverfahren. Am 30. Juni endete die öffentliche Auflagefrist, und nun werden die eingereichten Einsprachen durch das BAZL geprüft.
Mögliche Folgen für Region und Planung
Für Einwohnerinnen und Einwohner im Kanton Zürich bedeutet eine verzögerte oder zusätzliche Prüfung potenziell, dass sich der Zeitplan für den Ausbau verschiebt. Zudem könnten Auflagen, die das BAZL aufgrund der Einsprachen erlässt, operative Änderungen am Flughafen erzwingen, etwa in Bezug auf An- und Abflugrouten oder Lärmschutzmassnahmen. Für die angrenzenden deutschen Gemeinden steht die Entlastung durch präzisere Lärmprognosen und eine stärkere Beteiligung am Verfahren im Vordergrund.
Das Behördenverfahren sieht nun vor, dass das BAZL die Argumente und Unterlagen der Einsprecher prüft und darüber entscheidet, ob Ergänzungen, Anpassungen oder vertiefte Abklärungen notwendig sind. Konkrete nächste Schritte und Fristen nannte das BAZL in der Mitteilung nicht; das weitere Vorgehen wird massgeblich vom Ergebnis der Prüfung abhängen.
| Aspekt | Auswirkung |
|---|---|
| Pistenausbau | Verbesserte Sicherheit, mögliches höheres Flugvolumen |
| Grenzüberschreitende Prüfung | Gefordert von deutschen Landkreisen, bislang nicht abgeschlossen |
| Verfahrensstand | Plangenehmigungsverfahren läuft; Auflagefrist beendet |
Die Situation bleibt politisch sensibel: Auf nationaler Ebene berühren solche Konflikte die Beziehungen zwischen der Schweiz und ihren Nachbarregionen. Für betroffene Anwohnerinnen und Anwohner empfiehlt es sich, die Publikationen des BAZL sowie lokale Informationsangebote der Gemeindebehörden zu verfolgen, um über mögliche Änderungen bei Flugrouten, Nachtflugbeschränkungen oder Entschädigungsregelungen informiert zu bleiben.
