Sanierung der Alten Brücke in Teufen kommt voran
Der Gemeinderat von Freienstein-Teufen hat einen Nachtragskredit von 49'000 Franken bewilligt. Damit stehen für die Sanierung der Alten Brücke insgesamt rund 369'000 Franken netto inklusive Mehrwertsteuer zur Verfügung. Ursprünglich waren im Budget für 2026 320'000 Franken vorgesehen; der Nachtragskredit deckt die Differenz, die aufgrund gestiegener Gesamtkosten entstanden ist.
Was gebaut wird und was bleibt
Geplant sind vor allem die dringend nötige Erneuerung des Fahrbahnbelags sowie der hindernisfreie Umbau der Postauto-Haltestellen nach den geltenden Vorschriften. An der Strassenführung ändert sich nichts, und verkehrsberuhigende Massnahmen sind nicht vorgesehen. Sichtbarste Veränderung werden die erhöhten Haltekanten an den Busstationen sein, damit der Einstieg in die Busse barrierefrei möglich wird.
- Erneuerung Fahrbahnbelag
- Hindernisfreier Umbau der Postauto-Haltestellen
- Keine Änderung der Strassenführung
- Keine zusätzlichen verkehrsberuhigenden Massnahmen
Koordination mit weiteren Projekten
Die Arbeiten an der Alten Brücke werden zeitlich mit weiteren Bauprojekten in der Region koordiniert: Die Sanierung der Kirchgasse Ost und der Ersatz der oberen Wildbachbrücke in Rorbas sind parallel vorgesehen. Freienstein-Teufen und Rorbas haben vereinbart, ihre Bauleistungen gemeinsam auszuschreiben; auch die Elektrizitätswerke (EKZ) und Swisscom sind in die koordinierte Ausschreibung eingebunden. Ziel der Koordination ist eine effizientere Planung und Ausführung sowie die Reduktion von Doppelspurigkeiten bei Baustellen.
Finanzierung und Zuständigkeit
Der Gemeinderat stuft die Massnahme als eine gebundene Ausgabe zur Werterhaltung der Gemeindelinfrastruktur ein. Gemäss Gemeindeordnung ist der Gemeinderat für derartige Ausgaben zuständig, weshalb der Nachtragskredit auf dieser Ebene beschlossen werden konnte. Die zusätzlichen Kosten sind somit auf die Sicherstellung der Verkehrssicherheit und die Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen an barrierefreie Haltestellen zurückzuführen.
| Kostenposten | Betrag (CHF) |
|---|---|
| Budget 2026 | 320'000 |
| Nachtragskredit | 49'000 |
| Gesamtkosten netto (inkl. MwSt.) | 369'000 |
Auswirkungen für die Bevölkerung
Für Pendlerinnen und Pendler sowie Nutzerinnen und Nutzer des öffentlichen Verkehrs bringt die Sanierung dauerhaft erhöhte Haltekanten und einen erneuerten Strassenbelag mit sich, was den Ein- und Ausstieg erleichtert und die Fahrqualität verbessert. Kurzfristig sind lokal temporäre Verkehrsbehinderungen während der Bauphase möglich; durch die koordinierte Ausschreibung mit benachbarten Projekten sollen Sperrzeiten jedoch minimiert werden.
